Testirali smo cjenovno najpovoljniju varijantu SUV vozila srednje veličine, ovaj puta s ručnim mjenjačem i, standardno, benzinskim motorom…
MG, nekada britanska marka sportskih automobila, a danas u vlasništvu kineske korporacije SAIC, sve agresivnije nastupa na europskom tržištu. Model HS je njihov adut u popularnom segmentu kompaktnih SUV vozila, gdje se natječe konkurentnom cijenom i izdašnom opremom.
Na testu smo imali verziju Comfort MT, osnovni model u ponudi s ručnim mjenjačem (šest stupnjeva), s kojim nastoje ponuditi najbolji omjer cijene i kvalitete. To je posebno važno jer tržišno natjecanje ne prašta pogreške, a MG se bori protiv etabliranih europskih i azijskih konkurenata.
Prostrani interijer i prtljažnik za obitelj ili ekipu iz kluba
Jedna od najvećih prednosti MG HS-a je njegov prostrani interijer. Putnici na stražnjoj klupi imaju dovoljno prostora za noge i glavu, što nije uvijek slučaj u ovom segmentu. Sjedala su udobna i za duža putovanja, pogotovu ona dva prednja, a vozač i suvozač imaju dobru vidljivost u svim smjerovima.
Prtljažnik sa 507 litara osnovnog kapaciteta sasvim je dovoljan za obiteljske potrebe, a preklapanjem stražnje klupe dobiva se 1484 litre prostora. Dno prtljažnika je ravno i na dobroj visini, što olakšava utovar težih predmeta. Mali nedostatak je nešto viši utovarni rub koji može otežati utovar težih predmeta.
Prijevoz bicikala i sportske opreme
Za ljubitelje biciklizma, MG HS nudi solidne mogućnosti prijevoza opreme. Unutrašnjost je dovoljno prostrana da se, spuštanjem stražnjih sjedala, mogu prevesti jedan dva MTB ili gravel bicikla, uz odvojene kotače.
MG HS ima pretince za odlaganje sitnica unutar kabine. Središnja konzola je prostrana i ima pretinac s poklopcem, držače za čaše i dodatne pretince. Pretinac ispred suvozača je dovoljno velik, a prisutni su i pretinci u vratima koji mogu primiti boce s vodom. Tu je i USB priključci za stražnje putnike, kao i mali pretinci na stražnjem dijelu prednjih sjedala
Motor i vozne karakteristike
Comfort MT pokreće 1.5-litreni turbobenzinski motor spojen je s 6-brzinskim ručnim mjenjačem koji je precizan, ali s nešto dužim hodom. Motor pruža dovoljno snage za gradsku vožnju i autoceste, a ubrzanje od 0-100 km/h od 9,9 sekundi sasvim je pristojno za ovaj segment.
Upravljač je lagan i precizan, ali ne daje puno povratnih informacija s ceste. Ovjes je ugodno podešen za udobnost, dobro upija neravnine, ali u brzim zavojima ima primjetno naginjanje karoserije. Kočnice su učinkovite i postupne, što uliva povjerenje tijekom vožnje. Sve u svemu, vrlo solidno.
Dizajn i završna obrada
Vanjski dizajn moderan i elegantan, ali ipak dovoljno konzervativan da ostao “svjež” još desetak godina. Određeni elementi dizajna podsjećaju na premium europske marke. Prednja maska s velikim logom MG-a djeluje impozantno, a LED svjetla dolaze kao standard i na ovoj osnovnoj verziji.
Unutrašnjost je iznadprosječno dobro finiširana za ovaj cjenovni razred. Materijali su uglavnom dobri, s mekanim površinama na dodirnim točkama. Ipak, može se naći i tvrda plastika na nižim dijelovima kabine. Završna obrada je solidna, bez škripanja tijekom vožnje, iako se ne može mjeriti s premijskim markama.
Udobnost i sigurnost
Osnovni model, MG HS Comfort MT dolazi s širokim popisom funkcionalnosti. Standardno dolazi s 10,1-inčnim dodirnim zaslonom koji podržava Apple CarPlay i Android Auto (podešavanje aplikacija nije baš jednostavno), klima uređajem (nije automatski ali je vrlo praktičan), kamerom za vožnju unatrag, senzorima za parkiranje, tempomatom (nije adaptivni) i 19-inčnim aluminijskim naplatcima.
Dolazi s i sa sustavom MG Pilot koji uključuje, upozorenje na napuštanje trake, automatsko kočenje u nuždi s prepoznavanjem pješaka i biciklista, upozorenje na mrtvi kut, prepoznavanje ograničenja brzine te senzorom usredotočenosti vozača koji je previše osjetljiv i automatski je aktivan svaki puta kada upalite motor (bez mogućnosti isključivanja).
Specifikacija: MG HS 2025 Comfort MT
- Motor: 1.5-litreni turbobenzinski, četiri cilindra
- Snaga: 170 KS (125 kW)
- Maksimalni okretni moment: 275 Nm
- Mjenjač: 6-brzinski ručni
- Pogon: prednji
- Ubrzanje 0-100 km/h: 9,6 sekundi
- Maksimalna brzina: 195 km/h
- Potrošnja (mješovita vožnja): 7,5 l / 100 km
- Emisija CO2: 168 g/km
- Dimenzije (D x Š x V): 4655 x 1890 x 1664 mm
- Međuosovinski razmak: 2765 mm
- Prtljažnik: 507 / 1484 litre
- Masa praznog vozila: 1550 kg
- Maksimalna masa prikolice (s kočnicama): 1500 kg
- Sigurnost: Alarm, imobilizator (sustav protiv krađe vozila), sustav za hitne pozive (E-CALL), sustav upozorenja na sudar sprijeda (FCW), sustav upozorenja o napuštanju trake (LDW), sustav za nadzor tlaka u gumama (TPMS), prednji zračni jastuci za vozača i suvozača, bočni zračni jastuci za vozača i suvozača, bočne zračne zavjese za vozača i suvozača, zračni jastuk suvozača može se isključiti, zračni jastuk između vozača i suvozača, sustav automatskog zaključavanja vrata, sigurnosni pojas vozača i suvozača u 3 točke sa zatezačem i limitatorom opterećenja, sigurnosni pojas vozača i suvozača podesiv po visini, sigurnosni pojas za putnike sa zatezačem u 3 točke i limitatorom opterećenja, signal upozorenja za nevezani sigurnosni pojas, dječja brava na stražnjim vratima, ISOFIX sustav za pričvršćivanja dječjih sjedalica na stražnjim sjedištima.
- Sustavi pomoći pri vožnji (MG Pilot): Sustav elektroničke kontrole stabilnosti vozila (ESP), sustav automatskog kočenja u slučaju nužde (AEB), tempomat (CC), sustav pomoći prilikom kretanja na uzbrdici (HSA), sustav pomoći pri održavanju trake (LKA), sustav pomoći pri održavanju brzine s prepoznavanjem prometnih znakova (SAS), sustav nadzora mrtvih kutova (BSD), sustav upozorenja o stražnjem bočnom nailasku vozila s automatskim kočenjem (RCTA + RCTB), sustav praćenja umora i budnosti vozača (DAA).
- Svjetla i vidljivost: LED prednja svjetla, LED dnevna svjetla, LED stražnja svjetla, prednja i stražnja svjetla za maglu, visoko postavljeno LED stop svjetlo, inteligentni nadzor prednjih svjetala (IHC), sustav noćne rasvjete „Follow me home“.
- Pomoć pri parkiranju: Stražnji parkirni senzori, elektronska parkirna kočnica (EPB) s Auto-Hold funkcijom, HD kamera za vožnju unatrag s linijama navođenja.
- Cijena testnog modela: 29.990 €
Info: www.mgmotor.hr/mg-hs-v4
Pročitaj i
Test na četiri kotača: MG HS Luxury 2025
Test na četiri kotača: MG ZS Hybrid +
Test na 4 kotača: MG4 EV
Test na četiri kotača: MG HS 2024
Foto: MTB.HR
