Vrhunska izvedba s potpisom Alpine, 4×4 pogon i inteligentni ovjes. Moćni plug-in hibrid natrpan je performansama i visokom tehnologijom, adutima za nadmetanje s etabliranom konkurencijom u premium klasi…
Renault je s modelom Rafale odlučio jasno demonstrirati svoje tehnološke mogućnosti, a izvedba Atelier Alpine E-Tech 4×4 300 koju smo imali na testu predstavlja sami vrh te ponude. Ovo nije samo još jedan SUV coupe na tržištu; riječ je o tehnološkom predvodniku marke koji spaja učinkovitost plug-in hibrida s performansama koje potpisuju inženjeri legendarnog odjela Alpine. Glede vanjskog dizajna, automobil djeluje impozantno, posebice u ekskluzivnoj boji plava Summit s mat satenskim završetkom i lebdećim spojlerom u crnoj boji Diamond; doista se ističe na cesti.
Rafale konkurira u D-segmentu vozila SUV coupe, a konkurencija je su vrlo žestoka. Ovdje su modeli poput Peugeota 408 Hybrid, ali i oni skuplji, kao BMW X4 ili Audi Q5 Sportback. Iako cjenovno povoljniji od njemačkih rivala, Rafale Atelier Alpine je usporediv prema razini tehnologije i korisničkog iskustva.
Vanjski dizajn i unutrašnji prostor
Vanjski dizajn karakteriziraju oštre linije i dinamična sportska, aerodinamična silueta, no radi velikog gabarita to ne znači da nedostaje prostora. Unutrašnjost nudi izdašan putnički prostor, gdje će čak i odrasli putnici na stražnjoj klupi pronaći dovoljno mjesta za koljena, iako aerodinamična linija krova može zasmetati onima koji su doista visoki. Prtljažni prostor je solidan, no treba imati na umu da baterijski sklop plug-in hibrida zauzima prostor ispod podnice, što donekle smanjuje ukupni volumen u usporedbi s blagim hibridom. Za prijevoz bicikala i veće sportske opreme, s obzirom na coupe liniju stražnjih vrata, možete razmisliti o vanjskim nosačima, no preklapanjem stražnjih sjedala u omjeru 40/20/40 možete dobiti velik utovarni prostor s ravnim podom. Mi nismo imali problema pri utovaru i prijevozu bicikala, i bez vanjskih nosača.
Interijer i praktičnost
Kabina je načinjena sa sportskim luksuzom na umu. Tu su sjedala presvučena materijalom Alcantara s osvijetljenim logotipom Alpine (na dvama prednjim sjedalima). Police za odlaganje u vratima su prostrane i obložene plavim filcom u vratima, što sprječava zveckanje predmeta. Tu je i pohvaliti inovativni stražnji naslon za ruke Ingenious koji sadrži sklopive držače za pametne telefone i tablete te USB-C priključke, dodatni luksuz za putnike na stražnjim sjedalima. Svakako treba istaknuti panoramski krov Solarbay (sličan smo već isprobali u modelu Symbioz) koji se pritiskom na gumb ili glasovnom naredbom zamućuje u segmentima. Posebna folija, osjetljiva na električnu struju, ugrađena je u staklo na krovu i tako nema potrebe za fizičkom roletom što putničkoj kabini daje još veći volumen.
Pogon i vozne karakteristike
Rafale ide na pogonski sklop E-Tech koji kombinira benzinski motor s tri elektromotora, te kumulativno daje snagu od 300 KS. Dodatni elektromotor na stražnjoj osovini osigurava pogon na sve kotače, što rezultira ubrzanjem do 100 km/h za samo 6,4 sekunde. U praksi, prijelazi između električnog i hibridnog načina rada su gotovo neprimjetni. Baterija kapaciteta 22 kWh omogućuje električni doseg koji u gradskim uvjetima se kreće oko vrijednosti od 60 kilometara, dok službeni podaci navode i do 105 kilometara.
Atelier Alpine ima ugrađen sustav podvozja 4Control Advanced koji neznatno zakreće stražnje kotače, što pomaže pri parkiranju, ali daje i dodatnu stabilnost u zavojima pri višim brzinama. Tu je i futuristički inteligentni ovjes s prediktivnom kamerom koja skenira cestu ispred vozila i unaprijed prilagođava amortizere neravninama. Vožnja je stoga vrlo precizna, ali i udobna.
Sigurnost
Sigurnosni aspekt je na najvišoj razini, s preko 30 sustava za pomoć u vožnji. Sustav Active Driver Assist kombinira adaptivni tempomat sa skeniranjem linija i zadržavanjem u voznom traku.
Model Rafale Atelier Alpine E-Tech 4×4 300 je poruka Renaulta usmjerena tržištu i konkurenciji, koja govori o tome što je sve moguće ugraditi u vrhunski premium automobil. Napredan ovjes, moćni pogon, dizajn i niska potrošnja… definitivno jedan od najboljih automobila koje smo do sada imali na testu.
Specifikacija: Renault Rafale Atelier Alpine E-Tech
- Motor: 1,2 turbo benzin 110 kW + elektromotori 111 kW (PHEV)
- Pogon: Pogon na sve kotače (4×4)
- Mjenjač: Automatski s više načina djelovanja (multimode)
- Ubrzanje (0-100 km/h): 6,4 s
- Potrošnja goriva: Oko 6 l / 100 km; 0,7 l / 100 km (WLTP, uz punu bateriju)
- Dimenzije: (D x Š x V): 4710 x 1866 x 1613 mm
- Međuosovinski razmak: 2738 mm
- Zapremina prtljažnika: cca 539 / 1826 l (ovisno o položaju sjedala i VDA normi za PHEV)
- Razina opreme: Atelier Alpine
- Serijska oprema: Sustav 4Control Advanced, kotači od 21 inča Chicane, krov Solarbay, audio sustav Harman Kardon, aktivni ovjes s kamerom.
- Unutrašnjost: Sjedala Alcantara, 12-inčni zaslon OpenR Link s Googleom, head-up zaslon od 9,3 inča.
- Sigurnost: Active Driver Assist, matrična LED svjetla, 7 zračnih jastuka, nadzor mrtvog kuta.
- Udobnost: Sjedalo vozača s masažom, grijani volan, dvozonska klima, električna vrata prtljažnika.
- Maloprodajna cijena testiranog modela: 64.340 EUR
Više informacija: www.renault.hr
Foto: MTB.HR
