Nova generacija “jedinice” dolazi s osvježenim dizajnom putničke kabine i poboljšanim hibridnim pogonom koji spaja visoke performanse s niskom potrošnjom goriva. Na testu smo imali najskuplju inačicu s paketom More…
Novi Lynk & Co 01 u najskupljoj inačici s oznakom More najskuplja je inačicaovog modela. Vozilo u kategoriji kompaktnih SUV modela našlo se u vrlo zahtjevnom segmentu europskog tržišta, kao i njegov tehnološki bliski rođak Volvo XC40.
U odnosu na jeftinije verzije istog proizvođača, inačica More donosi ekskluzivne estetske detalje poput maske u crnoj sjajnoj boji, veće naplatke promjera 20 inča te napredniji sustav infotainmenta. Najveća prednost u usporedbi s početnim modelima krije se u novoj električnoj arhitekturi, bržem procesorskom čipu Snapdragon i bogatijem paketu aktivne sigurnosti koji je ovdje podignut na najvišu razinu.
Prostor i praktičnost kabine
Najveća novost osvježene inačice je putnička kabina u koju bez problema stanu četiri odrasle osobe (a i peta, bez većih problema). Sjedala su anatomski oblikovana s dobrom potporom na bokovima na prednjim sjedalima, materijali su vrlo kvalitetni. Prtljažni prostor osnovnog volumena od 466 litara preklapanjem stražnje klupe raste na prostranih 1213 litara, što je nama važno radi smještanja bicikala i opreme, a ulaz u prtljažnik je adekvatno širok i nizak kako bi utovar bio olakšan. Unutar kabine su brojne i duboke police za odlaganje sitnica, mobitela i boca s pićem.
Pogonski sklop i potrošnja
Plug-in hibridni sustav čine benzinski motor obujma 1,5 litre i električni motor ugrađen u kućište mjenjača. Ukupna snaga sustava iznosi 276 konjskih snaga, pa uz pouzdano ubrzanje omogućuje vrlo sigurna pretjecanja na autocesti. Iako tvornički podaci obećavaju nerealno nisku potrošnju goriva od 0,9 litara na stotinu kilometara, u realnim uvjetima potropšnja se kreće oko 8,5 litara. Integrirana baterija kapaciteta 17,7 kWh osigurava oko 60 kilometara čiste vožnje na struju u realnim gradskim uvjetima.
Vozne osobine i udobnost
U vožnji se ovaj SUV ponaša predvidljivo, stabilno, sportski i ulijeva visoku razinu povjerenja. Unatoč gumama niskog profila, ovjes uspješno neutralizira neravnine na kolniku i pruža visoku razinu udobnosti na dugim putovanjima. Upravljač s električnim servom ugodno je podešen, iako ne prenosi previše povratnih informacija s ceste. Automatski mjenjač s tri stupnja prijenosa radi glatko u hibridnom načinu rada, no povremeno je neodlučan prilikom naglih promjena ritma vožnje. Zvučna izolacija kabine je vrhunska, pa je unutar vozila šum vjetra sveden na minimum čak i pri višim brzinama na autocesti.
Sigurnost i tehnološka asistencija
Asistencijski sustavi zaštite vozača i putnika vrlo su izdašni, podjednaki izboru partnerske marke Volvo. Adaptivni tempomat, sustav zadržavanja vozila unutar prometnog traka i automatsko kočenje u nuždi funkcioniraju bez problema. Središnjim dijelom armaturne ploče dominira vrlo velik i pregledan zaslon osjetljiv na dodir dijagonale 15,4 inča. Brz odziv sustava i visoka rezolucija zaslona zasluga su novog računalnog čipa, nažalost i dalje nema tipki za upravljanje klimatizacijskim sustavom, dok fizičke tipke na upravljaču ipak omogućuju lakše upravljanje drugim osnovnim funkcijama bez skretanja pogleda s ceste.
Specifikacije Lynk & Co 01 PHEV More (Facelift 2026)
- Pogonski sklop: PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle)
- Motor s unutarnjim izgaranjem: benzinski motor s turbopunjačem, zapremina 1499 cm3, linijski raspored s 4 cilindra
- Snaga benzinskog motora: 137 KS
- Električni motor: sinkroni motor integriran u mjenjač, snaga 143 konjske snage
- Ukupna snaga sustava: 276 KS
- Ukupni okretni moment sustava: 535 Nm
- Mjenjač: trostupanjski automatski mjenjač DHT Pro
- Kapacitet baterije: bruto iznos 17,7 kWh, litij-ionska tehnologija
- Električni domet (WLTP): 75 kilometara
- Ubrzanje 0 – 100 km/h: 7,7 sekundi
- Maksimalna brzina: 200 kilometara na sat
- Masa praznog vozila: 1830 kilograma
- Zapremina prtljažnika: minimalno 466 litara / maksimalno 1213 litara
- Kombinirana potrošnja goriva (WLTP): od 0.9 do 6.4 litara na stotinu kilometara
- Potrošnja na testu: 8,6 l / 100 km (uz jedno punjenje baterije)
- Cijena: 37.990 eura
Više informacija: www.lynkco-see.com/hr
Foto: MTB.HR
