Nova generacija modela Sportage donosi primjetna poboljšanja u dizajnu, tehnologiji i praktičnosti. Na testu smo imali benzinca, no u ponudi su i dizelaši te hibridna opcija…
Kia Sportage već godinama važi za najprodavaniji model u portfelju korejske marke s više od sedam milijuna prodanih primjeraka. Nova generacija, čijeg smo predstavnika dobili na test, rezultat je pristupa koji uključuje ponudu premium iskustva uz pristupačnu cijenu. Na testu smo imali verziju GT-Line s izrazitim sportskim osobinama i najboljim paketom operate te završne obrade.
Sportage se bori protiv konkurencije u segmentu kompaktnih SUV modela. Model je na tržištu već niz godina te je vrlo atraktivan izbor za obitelji i aktivne vozače koji traže pouzdan i moderan automobil, ne previše skup, barem u početnoj opciji.
Vanjski dizajn koji privlači poglede
Novi vanjski dizajn modela Sportage vidljivo se nastavlja na prethodnu verziju i, kako kaže Kia, načinjen je temeljem filozofije “Opposites United”. Prednji dio karakterizira velika maska hladnjaka i upadljiva LED svjetla, dok su bočne linije kombinacija glatkih i robusnih elemenata. Inačica GT-Line donosi ekskluzivne detalje poput 19-inčnih crnih naplataka i sportskih oznaka koji mu daju agresivniji izgled. Dizajn je moderan i upečatljiv, možda i previše aktualan, pa može djelovati previše izražajno za konzervativnije kupce.
Prostran i praktičan interijer
Unutrašnjost modela Sportage GT-Line možda je i njegova najjača strana. Kabina nudi dovoljno prostora za petero ljudi, s udobnim sjedalima i kvalitetnim materijalima. Prednja sjedala su prostrana čak i za višlje vozače, dok stražnja klupa nudi solidan prostor za noge i glavu za dvoje odraslih putnika.
Prtljažnik kapaciteta 591 litre dovoljno je velik za vikend putovanja s više osoba, a s preklopljenim stražnjim sjedalima taj se prostor povećava na 1780 litara. Za bicikle će biti potrebno koristiti krovne nosače ili skinuti oba kotača jer standardna visina prtljažnika nije dovoljna za prijevoz većih okvira bez rastavljanja.
Posebno nas je impresionirala stražnja klupa koja je izvedena u tri dijela, što omogućuje modulaciju i prilagodbu. Naslone je moguće potpuno oboriti, ali i djelomično, tako da ih se postavi pod kut od oko 90 stupnjeva. Na taj način možete povećati volumen prtljažnika bez potpunog obaranja stražnje klupe.
Motor i vozne karakteristike: Moć u koju se možeš pouzdati i odličan off-road
Testirani model pokreće 1.6 T-GDi turbobenzinski motor snage 180 KS, uparen sa sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom (7DCT). Ovaj pogonski sklop nudi sasvim solidne performanse za svakodnevnu vožnju; lagana ubrzanja su uglađena, a snage ima dovoljno za sigurna pretjecanja na otvorenoj cesti. Ipak, unatoč GT-Line oznaci, ne treba očekivati sportski karakter. Mjenjač je ponekad neodlučan pri naglom pritisku na gas, a motor na višim okretajima postaje bučniji.
Vozne karakteristike su jasno usmjerene na udobnost. Ovjes izvrsno upija neravnine na cesti, čineći vožnju ugodnom i opuštajućom. Loša strana takvog podešenja je izraženo naginjanje karoserije u oštrijim zavojima, što umanjuje osjećaj povezanosti s cestom. Prosječna potrošnja goriva na testu kretala se ispod 8 l / 100 km; solidan rezultat za benzinski motor ove snage u SUV karoseriji.
Ovaj Sportage s pogonom na sva četiri kotača pokazao je odlične karakteristike na vožnji izvan asfalta. Moguće je odrediti automatsku raspodjelu snage na stražnje i prednje kotače, ili pak ručno “zaključati” 4×4 pogon. Iskustvo vožnje na makadamu, do otprilike 10 % nagiba, vrlo je dobro. Automobil odlično prianja, nema proklizavanja niti na strminama niti u zavojima, a pritom je vožnja iznimno udobna, bez poskakivanja vozila.
Udobnost i sigurnost: Oprema bez kompromisa
Kao što i možemo očekivati od najskuplje opcije ovog modela, udobnost u vožnji je na visokoj razini, čemu pridonose odlična zvučna izolacija i udobna sjedala. GT-Line oprema uključuje i grijanje sjedala te volana, što je izvrstan dodatak u zimskim mjesecima, a za ljetne mjesece tu je ventilacija sjedala koja može bitno olakšati život vozaču i suvozaču. Sigurnosna oprema je impresivna. Sportage dolazi s cijelim nizom naprednih sustava za pomoć vozaču, uključujući sustav automatskog kočenja u nuždi s detekcijom pješaka i biciklista te napredni sustav Highway Driving Assist 2, koji omogućuje poluautonomnu vožnju na autocesti.
Specifikacija: Kia Sportage GT-Line
- Motor: 1.6 T-GDi, turbobenzinski, 4 cilindra
- Snaga: 132,4 kW / 180 KS
- Pogon: AWD
- Mjenjač: Automatski, 7-stupanjski s dvostrukom spojkom (7DCT)
- Potrošnja goriva: (kombinirano, test): 7,8 l / 100 km
- Dimenzije: (D x Š x V): 4540 x 1865 x 1645 mm
- Međuosovinski razmak: 2680 mm
- Zapremnina prtljažnika: 591 l / 1780 l
- Razina opreme: GT-Line
- Sigurnost: Sustav Highway Driving Assist 2, sustav automatskog kočenja u nuždi, kamera za vožnju unatrag
- Udobnost: Grijana / ventilirana sjedala i volan, pametni ključ Digital Key 2.0, ambijentalno osvjetljenje
- Preporučena cijena: od 31.999 €
- Cijena testnog modela: 47.773,54 €
Info: www.kia.hr
Foto: MTB.HR
