Geely Starray je ambiciozan kompaktni SUV specifičnog dizajna, brz, udoban i solidno opremljen. Bez problema podržava vikend avanture na dva kotača…
Dugo najavljivani Geely Starray, najnoviji model u portfelju kineskog proizvođača povezanog s imenima Volvo i Polestar, stigao je na hrvatsko tržište i trebao bi pomrsiti račune etabliranim markama. Riječ je o prilično prostranom crossover vozilu prepoznatljivog i prilično čistog dizajna, s izdašnim izborom funkcija u vozačkoj kabini, po konkurentnoj cijeni.
Vanjski dizajn Starraya karakteriziraju čiste linije i futuristički detalji. Automobil ćete vrlo lako prepoznati kada ga vidite na cesti. Unutrašnjost je moderno uređena, s kvalitetnim materijalima i infotainment sustavom koji bi mogao biti i bolji. No o tome nešto niže u tekstu.
Putnički i prtljažni prostor
Geely Starray nudi prilično prostora za automobil iz klase kompaktnih SUV vozila. S duljinom od 4670 mm i međuosovinskim razmakom od 2777 mm, putnička kabina pruža dovoljno mjesta za pet odraslih osoba.
Prednja sjedala imaju raspon od 880 do 1130 mm prostora za noge, dok putnici na stražnjem sjedalu imaju na raspolaganju 660 do 910 mm (ovisno o položaju prednjih sjedala), što je iznad prosjeka u klasi. Širina vozila od 1900 mm osigurava dovoljno prostora za ramena, što dobro dođe na duljim putovanjima.
Prtljažnik ima osnovni kapacitet od 650 litara, no to se preklapanjem stražnjih sjedala može proširiti na 1610 litara. Ipak, stražnja sjedala nisu klizna, pa to smanjuje potencijal modularnosti.
Prihvat bicikala i opreme
Nama je sigurno najvažnija praktičnost prtljažnika, zapravo cijelog stražnjeg dijela automobila s preklopljenim stražnjom klupom. Zahvaljujući prostranom stražnjem otvoru, u prtljažnik je moguće postaviti dva bicikla, bolje rečeno dva okvira s odvojenim kotačima, bez potrebe za obaranjem stražnje klupe.
Konkurentski (i skuplji) modeli možda nude više opcija za integrirane nosače ili modularne pregrade, no Starray uopće nije loš izbor aktivne korisnike. Sasvim sigurno može podržati vikend avanturu ili godišnji dopust te primiti svu potrebnu opremu i putnike.
Vozne karakteristike i motor
Starray pokreće turbo benzinski motor, a za prijenos snage na kotače zadužen je 7-stupanjski mjenjač s dvostrukom spojkom (DCT). Gabariti vozila i relativno velika snaga agregata uparena s vrlo glatkim radom mjenjača omogućavaju vrlo ugodnu vožnju, kako na otvorenoj cesti, tako i na županijskim cestama, ali i na gradskim ulicama.
Želite li živahniju vožnju na raspolaganju je i sportski režim rada koji putem softvera podešava rad mjenjača i ovjesa. I u sportskoj vožnji automobil je živahan i stabilan, unatoč relativno većoj masi i gabaritima.
Uz motor snage preko 170 “konja” dolazi potrošnja od oko 9 litara na 100 km što je prihvatljivo obzirom na veličinu vozila i činjenicu da ga pogoni isključivo benzinski agregat.
Dizajn i putnička kabina
Vanjski dizajn Starraya je vrlo prepoznatljiv. Temelji se na konceptu “Vision Starburst” kojeg je Geely predstavio prije nekoliko godina. Karoseriju i elemente definiraju oštre linije, LED svjetla u obliku zvijezda i specifična prednja maska. Futuristički ton u unutrašnjosti naglašavaju veliki vertikalni dodirni zaslon od s 13.2-inča te ambijentalno osvjetljenje koje pulsira uz ritam glazbe.
Ispod spomenutog zaslona nalaze se velika središnja konzola i praktični panel za bežično punjenje telefona, a tu su i USB priključci za sve putnike.
Ipak, jako su nam nedostajale fizičke tipke za upravljanje najvažnijim funkcijama. Vozač upravlja svim značajkama, od rada automatske klime i ventilatora do zatvaranja vanjskih retrovizora, isključivo putem dodirnog zaslona, što ponekad može biti vrlo nezgodno tijekom vožnje. Pritom, operativni sustav ne podržava integraciju sa servisima Android Auto i Apple Carplay, već zahtijeva instalaciju vlastie aplikacije.
Udobnost i sigurnost
Sjedala su ergonomski vrlo solidna i prilagođavaju se tijelu, nude izvrsnu potporu, pogotovu vozačko sjedalo koje se podešava putem elektromotóra. Kabina je opremljena zvučnicima Harman Infinity zvučnici s devet jedinica, no audio doživljaj je ipak manjkav; pritom sumnjamo na neadekvatno dobro optimiziran softver.
No veliki plus je panoramski krov sa “šiberom” koji podiže automobil za čitavu jednu klasu Izolacija buke je vrlo solidna, čak i pri većim brzinama, naravno uz zatvoreni “šiber” krov.
Starray dolazi opremljen s nizom sigurnosnih sustava: Šest zračnih jastuka, adaptivni tempomat, automatsko kočenje u nuždi i upozorenje na napuštanje trake. Za integritet šasije zadužen je čelični okvir visoke čvrstoće (32.000 Nm/° torzijske izdržljivosti) i aluminijska zaštita dodaju robusnost – doduše još nije testiran na standard Euro NCAP.
Specifikacije: Geely Starray (oprema GK)
- Dimenzije: 4670 mm (duljina) x 1900 mm (širina) x 1705 mm (visina)
- Međuosovinski razmak: 2777 mm
- Motor: 1,5L turbo benzinski, 174 KS (128 kW), 325 Nm
- Mjenjač: 7-stupanjski DCT
- Prtljažnik: 650-1610 litara
- Potrošnja: Oko 9 l / 100 km
- Najveća brzina: 190 km/h
- Ubrzanje (0-100 km/h): 9,7 sekundi
- Ovjes: MacPherson / Multilink
- Sigurnosne značajke: ABS – Sustav protiv blokiranja kočnica, EBD – Elektronička raspodjela sile kočenja, BAS – Pomoć pri kočenju, ESP – Sustav kontrole proklizavanja, BOSCH elektronički sustav kontrole stabilnosti verzija 9.3, HAC – Kontrola pomoći pri kretanju uzbrdo, DBC – Kontrola spuštanja po nizbrdici, Sustav protiv klizanja pogonskih kotača, Sustav za nadzor tlaka u gumama s izravnim očitavanjem tlaka (ne prati rezervnu gumu), Prednji zračni jastuci za vozača i suvozača, Bočni zračni jastuci za vozača i suvozača ugrađeni u sjedalo, Zračne zavjese za glavu, Podsjetnik za sigurnosni pojas za sve položaje sjedenja, Prednji sigurnosni pojasevi sa zatezačima i graničnicima sile, Sigurnosni pojasevi na stražnjim sjedalima s graničnicima sile, Senzori za parkiranje straga, Prednji parkirni senzori, HD Surround Vision, Sigurnosne brave za djecu, Automatsko zaključavanje vrata, Adaptivni tempomat, Automatsko kočenje u nuždi, Automatsko kočenje u nuždi za pješake, Upozorenje o napuštanju traka, Pomoć pri ostanku u traku, Identifikacija prometnih znakova, Pomoć za vožnju na autocesti, Inteligentna kontrola dugih svjetala..
- Udobnost: ABS – Sustav protiv blokiranja kočnica, EBD – Elektronička raspodjela sile kočenja, BAS – Pomoć pri kočenju, ESP – Sustav kontrole proklizavanja, BOSCH elektronički sustav kontrole stabilnosti verzija 9.3, HAC – Kontrola pomoći pri kretanju uzbrdo, DBC – Kontrola spuštanja po nizbrdici, Sustav protiv klizanja pogonskih kotača, Sustav za nadzor tlaka u gumama s izravnim očitavanjem tlaka (ne prati rezervnu gumu), Prednji zračni jastuci za vozača i suvozača, Bočni zračni jastuci za vozača i suvozača ugrađeni u sjedalo, Zračne zavjese za glavu, Podsjetnik za sigurnosni pojas za sve položaje sjedenja, Prednji sigurnosni pojasevi sa zatezačima i graničnicima sile, Sigurnosni pojasevi na stražnjim sjedalima s graničnicima sile, Senzori za parkiranje straga, Prednji parkirni senzori, HD Surround Vision, Sigurnosne brave za djecu, Automatsko zaključavanje vrata, Adaptivni tempomat, Automatsko kočenje u nuždi, Automatsko kočenje u nuždi za pješake, Upozorenje o napuštanju traka, Pomoć pri ostanku u traku, Identifikacija prometnih znakova, Pomoć za vožnju na autocesti, Inteligentna kontrola dugih svjetala.
- Preporučena cijena modela na testu: 33.419,99 € s PDV
Info: www.geely-see.com
Foto: MTB.HR
