Uz litij-željezo-fosfatnu bateriju od 60,2 kWh, motor od 160 kW i kabinu D-segmentne prostranosti, potpuno novi električni SUV Geely EX5 obećava ekonomičnu vožnju, komfor, praktičnost i visok stupanj zaštite putnika…
Kineska marka Geely je posljednjih godina ozbiljno zakoračila na europska tržišta, ponajprije preko svojega vlasničkog udjela u Volvu, a zatim i ponudom novih modela pod vlastitim zaštićenim imenom. Model EX5 njihova je vizija kompaktnog, potpuno električnog SUV vozila po poslovnično prihvatljivoj cijeni, uz doseg i praktičnost dovoljnu za prosječnu obitelj koja vikendom voli otići na izlet ili ponijeti bicikle i ostalu opremu za sport i slobodno vrijeme.
Geely je ovog ljeta u Hrvatskoj lansirao svoj prvi istinski globalni model. Geely EX5 je kompaktniji električni SUV postavljen na GEEA 3.0 arhitekturi, s dizajnom nagrađenim Red Dotom i paketom naprednih ADAS funkcija koje su već osvojile maksimalnih pet zvjezdica na Euro NCAP-u.
Prostor i praktičnost
Uz dužinu od 4,62 m i međuosovinski razmak od 2,75 m, putnici na stražnjoj klupi imaju više od jednog metra prostora za noge i glavu. Prednja sjedala mogu grijati, hladiti i masirati, dok se naslon suvozača potpuno spušta, što olakšava odmor na dugim putovanjima. Prtljažnik kreće s 302 l, a trostruka podnica i dodatnih 159 l skrivenih pretinaca pomažu u organizaciji sitnica; preklapanjem klupe raste na 1877 l.
Obzirom na sniženi pod i strateški smještenu bateriju, u prtljažnik je prilično lako utovariti bicikle i opremu, naravno pod uvjetom da je stražnja klupa preklopljena.
Police i odlaganje
U vratima se mogu držati boce od 1,5 l, ispod središnjeg naslona krije se pretinac, a 14-litreni spremnik pod stražnjim sjedalima dobro skriva kabel za punjenje. Tu je i troslojna podnica prtljažnika.
Vozne osobine, motor i potrošnja
Prednji elektromotor od 218 KS isporučuje 310 Nm gotovo bešumno, i glatko uz linearnu progresiju. Mekše podešeni ovjes donekle filtrira neravnine, no auto dosta poskakuje na većim neravninama. U brzim zavojima je karoserija vrlo stabilna, no nedostatak stražnjeg pogona ograničava trakciju na skliskom asfaltu.
Proizvođač ističe kako se Geely EX5 odlikuje aerodinamičnim koeficijentom od 0,269 Cd, koji je manji od koeficijenta metka (0,295) ističe se kao jedan od najaerodinamičnijih električnih SUV-ova u svojoj klasi.
Punjenje baterije je prilično brzo, pa smo u uvjetima realne vožnje uspjeli nakon tristotinjak kilometara, s kojih 150 km preostalog dosega, uspijevali u pedesetak minuta napuniti bateriju do punog kapaciteta, na punionici od 50 kw. Na taj način, putovanje od više stotina kilometara u električnom automobilu postaje vrlo realna opcija.
Dizajn i udobnost
Minimalistički dizajnirani prednji dio bez klasične maske i oštro uvučeni C-stup donose dojam većih gabarita, a konture LED svjetala daju prepoznatlčjivi karakter. Središnjim dijelom kokpita dominira 15,4-inčni infotainment zaslon visoke rezolucije, a iza upravljača smještena je 10,2-inčna digitalna ploča s mjeračima. Materijali u kabini su vrlo kvalitetni, a zvučna izolacija prilično dobro štiti od vanjske buke. Geely se kod ovog modela potrudio i s kvalitetom zvuka, uz sustav Flyme Sound koji se sastoji od ukupno 16 zvučnika, uključujući i one montirane u naslone za glavu na prednjim sjedalima.
Sigurnost i pomoćni sustavi
Paket od 16 ADAS funkcija uključuje adaptivni tempomat, LKA i AEB, a sustav za automatsku promjenu trake (ALC) radi predvidljivo na dobro obilježenim autocestama. Baterija Short Blade s CTB konstrukcijom povećava torzijsku krutost i smanjuje rizik od požara, a jamstvo od osam godina ili 150 000 km na bateriju ulijeva dodatno povjerenje.
Specifikacija: Geely EX5
- Motor: 160 kW (218 KS) PMS elektromotor, prednji pogon
- Baterija: 60,2 kWh LFP Short Blade, CTB konstrukcija
- Doseg: Oko 350 km u testiranju, deklarirano 430 km (WLTP)
- Punjenje DC: do 150 kW (10–80 % za 28 min)
- Dimenzije (D/Š/V): 4615 / 1901 / 1670 mm
- Međuosovinski razmak: 2750 mm
- Prtljažnik: 302 – 1877 l (trostruka podnica)
- Masa vozila: 1920 kg
- 0–100 km/h: 6,9 s
- Najviša brzina: 180 km/h
- Potrošnja na testu: 18 kWh/100 km
- Udobnost: Ventilacija u prednjem redu (tri razine), grijanje u prednjem redu (tri razine), masaža u prednjem redu na osam točaka, intenzitet masaže (tri razine), šest načina masaže, zvučnik u naslonu za glavu vozačevog sjedala, električno podešavanje vozačevog sjedala u šest smjerova, funkcija memorije prednjeg sjedala, aktivna pomoć pri ulasku i izlasku iz prednjeg sjedala, električno podešavanje suvozačevog sjedala u četiri smjera, naslon za noge suvozačevog sjedala u dva smjera, naslon prednjih sjedala može se potpuno nagnuti.
- Sigurnost: AEB – Automatsko kočenje u nuždi, automatski aktivira kočnice kako bi spriječio ili ublažio sudar s vozilima, biciklistima ili pješacima ispred, CMSF – Potpora za ublažavanje sudara sprijeda, pomaže u prepoznavanju prepreka i proaktivno reagira radi smanjenja sile sudara, CMSR – Potpora za ublažavanje sudara straga, sprječava udarce straga upozoravanjem i kočenjem u nuždi kad se vozilo približava prebrzo, RCTB – Kočenje na promet straga, automatsko kočenje u slučaju opasnosti od sudara pri izlasku s parkirnog mjesta unatrag, ACC – Adaptivni tempomat, automatski održava sigurnu udaljenost od vozila ispred prilagođavajući brzinu, ICC – Inteligentni tempomat, kombinira ACC s naprednim prepoznavanjem prometne situacije za dodatnu udobnost, LKA – Pomoć pri ostanku u voznoj traci, blago ispravlja upravljač kako bi zadržao vozilo unutar prometne trake, ELKA – Pomoć pri ostanku u traci u nuždi, aktivnije i snažnije reagira kad je vozilo u opasnosti da pređe traku bez žmigavca, LCA – Pomoć pri promjeni vozne trake, sustav koji signalizira i pomaže vozaču pri sigurnoj promjeni trake, ALC – Automatska promjena vozne trake, kod uključene funkcije vozilo samostalno prepoznaje uvjete za promjenu trake i izvodi manevar, TSI – Informacije o prometnim znakovima, prepoznaje i prikazuje važne prometne znakove (ograničenja brzine, zabrane itd.) u stvarnom vremenu, FCTA – Upozorenje na promet sprijeda, upozorava na vozila koja se približavaju iz bočnih smjerova dok ulazite u raskrižje, RCTA – Upozorenje na promet straga, detektira nadolazeća vozila s bočnih strana pri izlasku s parkirnog mjesta, DOW – Upozorenje na otvorena vrata, sprječava otvaranje vrata kad se približava vozilo ili biciklist, idealno u urbanim sredinama, BSD – Detekcija mrtvog kuta, upozorava vozača na vozila u mrtvom kutu pomoću svjetlosnih i/ili zvučnih signala, EMA – Pomoć pri izbjegavanju manevriranja, omogućava stabilnu kontrolu vozila tijekom naglih izbjegavanja prepreka uz podršku upravljača.
- Preporučena cijena: od 42.990 € (bez dodatnih opcija)
Info: www.geely-see.com/hr
Foto: MTB.HR
